Преди 60 години се открива новото приемно здание на Гара Горна Оряховица, което се смятало за най-модерното в страната за своето време (новата софийска гара е открита 8 години по-късно).
За съжаление, желанието за модерност заличава красивата сграда на арх. Петко Момчилов, която остава запечатана само на старите снимки. Проектирането на първата гара е една от причините архитектът, син на просветителя Иван Момчилов, да бъде обявен за първия почетен гражданин на Горна Оряховица.
Но, нека се върнем на 25 юни 1966 г., когато, около 18 часа, в гара Горна Оряховица навлиза специален влак с важни пътници. Сред тях са кандидат-членът на Политбюро на ЦК на БКП и заместник-председател на Министерския съвет Пенчо Кубадински, министърът на транспорта Марин Вачков и още куп важни особи. Сутринта на същия ден в Мездра те откриват окончателно електрифицираната линия Русе – Горна Оряховица – Мездра. И се отправят към следващия обект за откриване с електричка.
В Горна Оряховица се открива новото приемно здание, което е обявено в тогавашните вестници за най-модерното в страната. Строежът му започва три години по-рано, тъй като е преценено, че старата сграда вече не отговаря на съвременните нужди. Новата гара е дело на арх. Милко Бечев (той участва и в проектирането на софийската гара няколко години по-късно), Ц. Пимпирев и Г. Паунов и инж. Светозар Бранков от Института за проучване и проектиране „Транспроект“ – София.
Тържеството започва със слово на първия секретар на Градския комитет на партията в Горна Оряховица Иван Дончев, след което следва приветствие на Пенчо Кубадински, в което той препоръчва този „дворец на железопътния възел Горна Оряховица да бъде образец за всички пътнически гари в страната“.
По-късно същата вечер министърът на транспорта Марин Вачков прерязва лентата на още един обект в Горна Оряховица – лятно кино с 1200 места към Дома на транспортните работници.
35 години преди този ден горнооряховчани също се хвалят с най-модерната, направена по европейски, гара в България. През 1931 г. Горнооряховската гара става първата в страната с подземни тунели, свързващи пероните. Реконструкцията започва през 1929 г. с помощта на Стабилизационния заем, който е договорен до голяма степен благодарение на дипломатическите умения на външния министър по онова време – роденият в Горна Оряховица Атанас Буров. От получените средства държавата заделя за павиране на гарите в Горна Оряховица, Видин, Варна, Пловдив и Бургас. След това започва и преустройство „по европейски“ на горнооряховската гара, като са изградени тунели за пътници, стъклен навес на пероните, направена е организация, която да разделя пътнически, товарни и маневрени влакове и т. нат. Проектът е дело на инж. д-р Шишков. По същото време и Общината засилва политиката си за заселване на квартал Гарата и за приближаването на града до железопътния възел.
Източник: Исторически музей - Горна Оряховица
